老遊覽車不須翻覆測試 車安中心:技術問題

「蝶戀花旅行社」遊覽車翻覆意外,引起親民黨團重視舊款車輛安全問題。親民黨團總召李鴻鈞今天(23日)表示,交通部應該對舊款遊覽車的安全結構進行強化。不過,車安中心表示,車體翻覆測驗必須在組裝階段,已經上路的車輛,在技術上無法測驗,不過,交通部有安排專案檢驗,以確保車輛安全。

國五翻車意外,引發社會關注舊款遊覽車的車體結構是否合乎安全標準的討論,親民黨團總召李鴻鈞表示,台灣在2008年起,就開始要求遊覽車必須通過「翻覆測試」,但對於2008年以前的遊覽車卻沒有強制規定,相關統計指出,大約還有5,000多輛的舊款遊覽車還在營運,他認為這對乘客安全有很高的風險。

車輛安全審驗中心執行長周維果坦言,雖然這些舊款遊覽車合乎「當年」規範,但「翻覆測試」的要求並沒有溯及既往。他也說,已經上路的車輛,在技術上是無法回頭測驗,因此,只能透過其他輔助辦法提升安全。周維果說:『(原音)當骨架架裝時,就必須根據骨架材質、數量、規格、焊接方式、焊接材料去做破壞式的實驗,實際上必須在車身在骨架架裝階段才能進行,所以當一部車已經組裝完成,或在路上跑的,是無法叫回來的。』

雖然舊款遊覽車無法進行車體結構翻覆測驗,不過,交通部路政司監理科科長趙晉緯表示,交通部還是提出「召回檢查」以及「辦理加裝安全輔助講座」的辦法,來補強老車的安全性。趙晉緯說:『(原音)會在近期,會針對95年以前的還在路上跑的老車召回,進行專案臨檢,確保車子在使用上是安全的。』

公路總momo購物網商城局副局長黃運貴進一步強調,這星期會完成事故同型車166輛的檢查,其他舊款車輛,也預計在1個月內完成安全檢驗。

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